Mengendarai Harley-Davidson di iklim tropis, terutama saat musim hujan, menghadirkan tantangan unik. Kelembaban tinggi, genangan air, dan lumpur jalanan berpotensi merusak komponen krom dan elektrikal motor yang bernilai tinggi ini. Untuk memastikan motor kesayangan tetap mengkilap, bebas karat, dan siap touring kapan saja, diperlukan Tips Perawatan Khusus yang berbeda dari perawatan biasa. Perawatan ini berfokus pada perlindungan korosi dan pencegahan masalah elektrikal, dua musuh utama motor di musim basah. Menerapkan Tips Perawatan Khusus ini secara rutin akan memperpanjang umur motor dan menjaga nilainya.
Fokus utama Tips Perawatan Khusus adalah pada perlindungan permukaan. Setelah terkena hujan atau melewati jalan basah, motor harus segera dicuci dan dikeringkan. Air hujan di perkotaan seringkali bersifat asam dan mengandung polutan yang mempercepat korosi pada bagian krom, baut, dan pelek. Gunakan sampo motor khusus yang tidak merusak lapisan pernis. Setelah motor kering, aplikasikan metal polish atau pelindung wax pada bagian chrome dan cat. Bagian-bagian yang sulit dijangkau seperti cylinder fins dan fasteners harus disemprot dengan cairan anti-karat atau water displacement spray secara berkala.
Aspek krusial berikutnya adalah sistem kelistrikan. Kelembaban dapat menyebabkan korsleting atau kegagalan pada konektor dan sensor. Pastikan seal pada kabel busi dan kotak sekring (fuse box) dalam kondisi baik. Pemeriksaan rutin ini sangat penting, terutama pada motor Harley model lama yang sistem kelistrikannya lebih rentan terhadap air. Sebagai contoh nyata, sebuah laporan teknis dari Dealer Resmi Harley-Davidson Cibubur pada Kamis, 5 Desember 2024, mencatat adanya peningkatan 40% kasus kegagalan sensor throttle position (TPS) akibat penetrasi air saat musim hujan. Teknisi senior, Bapak Deni Pratama, menyarankan penggunaan pelumas dielektrik pada semua konektor terbuka sebagai bagian dari Tips Perawatan Khusus ini.
Selain itu, rem dan ban juga memerlukan perhatian ekstra. Air dapat mengurangi efektivitas pengereman, sehingga pemeriksaan ketebalan kampas rem harus dilakukan lebih sering. Ban harus selalu memiliki kedalaman tapak yang memadai untuk memecah lapisan air (aquaplaning). Hukum di Indonesia sendiri mengatur batas minimum tapak ban. Berdasarkan data Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya, pada check point yang dilaksanakan pada Rabu, 8 Januari 2025, di Jalan Gatot Subroto, beberapa motor dikenakan teguran oleh Petugas Bripka Rian H. karena kondisi ban yang terlalu botak, yang sangat berbahaya saat hujan.
Kesimpulannya, musim hujan tidak harus menghentikan hasrat berkendara. Dengan mengikuti Tips Perawatan Khusus yang difokuskan pada perlindungan korosi, pemeriksaan kelistrikan, serta perhatian pada rem dan ban, motor Harley-Davidson Anda akan tetap awet, prima, dan aman melibas jalanan tropis yang menantang.